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Damit wir unserem hohen Anspruch auch in Zukunft gerecht werden können, freuen wir uns über Ihre Meinung.
Sie haben Anregungen und Vorschläge für Verbesserungen zu Produkten, oder wollen uns einfach Ihre Erfahrungen mitteilen? Schreiben Sie uns unter: info@jamara.de
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Autor: Christof Braungart-Zink | Produkt: SH PT2009-XB 21 Pro
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Motorbericht SH2009 XT Pro So neu sah er aus, als ich ihn in diesem Jahr 2009 gekauft habe. Mittlerweile hat er seine 16 Liter runter und zeichnet sich noch bestens durch seine einfache Einstellbarkeit aus. Seine Leistung ist klasse und bei seinem Einsatz im Rennen und Training stets absolut zuverlässig. Die beste Erfahrung für diesen Motor habe ich mit der Sirio 5 gemacht. Einmal hatte ich in einem Finale die RB 6er drin gehabt, was nicht so gut lief und ich hatte auch leider keine andere mehr, da keine Sirio Kerzen mehr lieferbar waren. Ausprobieren werde ich nächstes Jahr auch die OS Kerzen, wobei ich hoffe die Sirio Kerzen wieder zu bekommen. Gefahren wurde der Motor mit PSR-Sprit 25%, mit dem ich sehr zufrieden bin.Und nun nach 16 Litern baue ich ihn das erste Mal auseinander... Hier sehen wir das Innenleben des Motorblocks. Kein Rost und wie man sieht, ist noch schön das Öl zu sehen. Das Hauptlager lässt sich noch sehr leicht drehen und hakt nicht. Lediglich das Frontlager müsste bald ersetzt werden. Da scheint es an einer Ecke zu haken, was bisher noch keinerlei Probleme gemacht hat. Schauen wir uns jetzt die Kurbelwelle an. Der Kurbelzapfen hält sich noch sehr gut und hat keinen Verschleiß. Die Silikoneinlage sitzt da, wo sie hingehört. Lediglich die Rostblasen sind nicht schön anzusehen. Hier denke ich mal, dass es von der Fertigung kommt, es wird nicht einfach so kommen, wenn der Rest rostfrei ist... Weiter geht’s mit der Laufgarnitur. Der Pleuelzapfen ist hier noch ohne Verschleiß, sowie auch der Kolben, keine Riefen zu sehen. Lediglich bei der Laufbuchse sind ganz feine Riefen zu sehen, nur woher sie kommen, wenn der Kolben nix hat, denk??? Klemmen tut er leider nicht mehr so gut, aber von Leistungseinbruch oder Absterben der Kerze ist noch keinerlei Spur zu vermerken. Kommen wir jetzt zum Vergaser. Hier brauche ich nix weiter zu sagen, alles sieht noch fast wie am ersten Tag aus. Kein Verschleiß und auch die Gummidichtungen sehen noch sehr gut aus. Nur die Mittelschraube war bei ca 5 Liter sehr leichtgängig gewesen, was sich dann von alleine verstellt hat und eine übermässige hohe Temperatur hervorbrachte. Eine andere Gummidichtung löste das Problem und seitdem ist Ruh'. Zum Abschluss möchte ich noch sagen, dass ich während der gesamten Zeit keinerlei Temperaturprobleme gehabt habe, stets lag die Temperatur mit verschiedenen Infra-Thermometern unter 110 Grad. Auch die Leistung war stets immer voll da. Manchmal wars mir unten herum doch zu viel gewesen, was zum Ausbrechen des Renners führte. Sollte ich wieder einen Motor holen, wäre dieser meine erste Wahl. Problemlos, langlebig und Leistung pur sind hier meine Hauptkriterien und ich hoffe, über den Motor auch nach 30 Liter noch einmal soviel Positives berichten zu können. Christof Braungart-Zink Monster-hopups-Renn-Team |
   
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WFT09 und Roto 480 Seit kurzem habe ich meine Flugschule auf die WFT 09 Fernsteuerungen umgestellt und bin wirklich sehr zufrieden damit.Lehrer und Schüler arbeiten mit den beiden WFT09. Die Heli Schulung betreibe ich weiter mit den bewährten ROTO 480 von Jamara. Die Bilder sind absolut nicht gestellt, sondern es interessiert sich wirklich wieder einmal eine Dame, um das Modellfliegen zu erlernen. Ich wünsche Ihnen viel Spass beim anschauen und freue mich auf eine weitere gute Zusammenarbeit. Mit freundlichen Grüssen und bestem Dank Peter Hofer Modellbau - Zentral |
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Autor: Peter Hofer | Produkt: Libray
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Erfahrungen mit der Libray Der internationale Grundlsee Wasserflug Treff vom 06. / 07. Juni ist bereits wieder Geschichte. Es war wiederum eine ganz tolle Veranstaltung mit über hundert Teilnehmern. Auch das Wetter hatte während der ganzen Zeit toll mitgemacht. Ein paar Gedanken möchte ich Ihnen doch mitteilen:Der von Ihnen angegebene Spray Plastik 70 hat sich ausgezeichnet bewährt. Ich habe den Regler von meinem Libray damit behandelt. Einmal hat sich der Libray doch auf den Rücken gelegt und der Regler lag ein paar Minuten wirklich voll im Wasser. Der Jamara Regler funktioniert nach wie vor einwandfrei. Zum Libray selbst: Es ist mühsam zu erfahren und zu erleben, wie ein gutes Produkt wegen falschem Handling verteufelt wird. Es waren 4 oder 5 Libray`s am Grundlsee. Ausnahmslos alle Libray Besitzer kamen zu mir, als sie bemerkten, dass bei mir ein Libray steht. Sie alle haben geflucht und das Modell ins Pfefferland gewünscht. Das scheissding fliegt nicht, es kommt nicht mal aus dem Wasser, man kennt ja die Jamara Produkte usw. usw, Ich habe dann einfach meinen Libray genommen und vorgeflogen. Was hast du denn daran verändert, dass das Ding fliegt und dazu noch sehr gut war die erstaunte Reaktion. Nichts, alles wie aus dem Bausatz und der Bauanleitung. Ich habe dann alle Libray`s begutachtet. Schwerpunkte und Ausschläge waren alle in Ordnung. Jeden einzelnen Libray habe ich dann den erstaunten Besitzern vorgeflogen, Wasserstart ein paar Flugrunden und wieder eine saubere Wasserung. Ich habe halt dann etwas Fluglehrer gespielt und den „ Kollegen „ gezeigt, wie es funktioniert. Das Problem lag nun wirklich nicht am Modell, sondern zwischen den Ohren und in den Fingern der Piloten. Ich finde es wirklich schade, dass so ein Spass Modell wie der Libray ist, wegen wirklich nur falscher Handhabung in den Boden gestampft wird. Ich kann Marco Varesano nur empfehlen, dass Modell bei den Händlern in der Schweiz bekannt zu machen und zu empfehlen. Alle Anwender in der Schweiz, welche damit Probleme haben, können sich gerne bei mir melden, ich werde ihnen gerne weiterhelfen. Mit freundlichen Grüssen aus der Zentralschweiz Peter Hofer |
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Autor: Peter Hofer | Produkt: WFT09
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Erfahrungen mit der WFT09 Grüetzi mitenand,Nur die grössten Spinner, zu denen auch ich gehöre, gehen bei diesen minus Temperaturen und Schnee auf den Flugplatz. Aber eigentlich trieben mich nicht Entzugserscheinungen auf den Platz, sondern meine WFT 09. Letzte Woche habe ich meinen grossen Jetranger auf meine WFT 09, 2,4 Ghz umgerüstet. Also musst das doch bei der erst besten Gelegenheit ausprobiert werden. Und das war eben am letzten Samstag bei Kälte und Schnee. Dazu gibt es nur ein Wort: TOLL!! Alles funktioniert einwandfrei. Eine kleine Korrektur an der Gas und an der Pitchkurve vor Ort und alles war im grünen Bereich. Ich werde weiter dranbleiben, um die WFT 09 und auch die WFT 08 am Markt zu positionieren. Aber es ist schwer, eine Marken neue Anlage einzuführen. Ich wünsche Euch allen einen guten Wochenstart Mit freundlichen Grüssen aus der Zentral. Modellbau – Zentral Peter Hofer |
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